Por qué hacer las revisiones de mantenimiento es TAN IMPORTANTE

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Para la mayoría de marcas de reguladores y manómetros:

Qué hacemos cuando buceamos? Sólo tres cosas: respirar, mantener la flotabilidad y aletear. Cuando el aire y la flotabilidad están bien, aparecen las mágicas sensaciones del buceo, pero si falla respirar o mantener la flotabilidad, de repente todo cambia y pasa a convertirse en la que puede ser una experiencia muy desagradable.





Regulador = Respirar
Jacket o ala = Mantener flotabilidad
Aire + flotabilidad = Magia + sensaciones + disfrute
Si fallan aire o flotabilidad = Malestar, estrés, pánico, accidente

Un regulador, visto por fuera, puede que parezca estar perfecto, pero dentro puede tener cal, arena, sal, juntas y válvulas que han perdido sus propiedades e incluso moho que tú respiras… Y todo eso no se ve desde fuera.


Las partes sometidas a rozamiento tienen que estar impregnadas de grasa de silicona u otros productos similares. La parte negativa es que estos lubricantes, que son imprescindibles, retienen la suciedad y, por poca que sea, con el paso del tiempo se van produciendo depósitos de importancia.

La conclusión es que, aunque no se vea, el interior de un regulador se va ensuciando y deteriorando, y si llegara a fallar cualquier cosa, por pequeña que sea, no solamente te puede arruinar la inmersión, sino que, lo que es mucho peor, puede desencadenar un accidente muy serio. De verdad que no merece la pena dejarlo para más adelante.

Y, además, si lo dejas demasiado tiempo sin mantenimiento, puede suceder ¡y sucede! que alguna pieza, del propio cuerpo del regulador, se deteriore tanto que no haya más remedio que sustituirla, y entonces, el coste se dispara sin necesidad.

Con un jacket o un ala pasa lo mismo. Un hinchador que se bloquea por cal, arena o sal, puede empezar a hincharse sin que tú pulses el botón; o una válvula puede no cerrar del todo y dejar que se escape el aire.

Cuando hay un incidente bajo el agua, todo sucede demasiado deprisa… No queremos ser alarmistas, pero esto es una realidad: las partes del equipo que velan por nuestra seguridad deberían estar siempre en perfecto estado para estar seguros de que no nos van a dar problemas.

Siempre usamos las herramientas propuestas por el fabricante para no forzar, dañar ni marcar.

Siempre retiramos todas las juntas y válvulas siguiendo las especificaciones del fabricante, y sustituimos por las originales. Jamás usamos “marcas blancas” porque de lo que hablamos es de tu seguridad bajo el agua.

Además de seguir las recomendaciones de cada fabricante, siempre limpiamos las piezas metálicas con una máquina de ultrasonidos especial, que funciona por inmersión en un fluido antical calentado a 40 grados centígrados. Al acabar, todas las piezas están tan limpias que parecen completamente nuevas.

Siempre secamos con pistola de aire, no con el soplador convencional.

Siempre lubricamos con spray de silicona, en lugar de hacerlo con grasa. Así evitamos que queden depósitos con exceso de grasa sobre las juntas.

Cuando acabemos te entregaremos todas las piezas sustituidas en una bolsita, para que estés seguro de que el trabajo está hecho.

PRIMERA Y SEGUNDAS ETAPAS: Desmontaje, tratamiento antical, limpieza, sustitución y engrasado de todas las juntas, sustitución de las válvulas, secado, montaje, tarado y comprobación.

MANÓMETRO: Comprobación de funcionamiento, limpieza, sustitución y engrasado de las juntas de la aguja.

LATIGUILLOS DE LOS REGULADORES Y DEL MANÓMETRO: Tratamiento antical, limpieza, sustitución y engrasado de las juntas.

LATIGUILLO DEL HINCHADOR: Tratamiento antical, limpieza, sustitución y engrasado de las juntas, limpieza y ajuste de la válvula del hinchador.

Qué incluyen las revisiones de alas y jackets

ESTANQUEIDAD: Comprobación de estanqueidad. En el caso de que tenga algún desperfecto, lo podemos reparar en nuestro taller de neopreno y cordura (con enlace al otro taller).

HINCHADOR: Desmontaje, tratamiento antical, limpieza, sustitución y engrasado de juntas, montaje y comprobación.

VALVULAS DE SOBREEXPANSIÓN: Desmontaje, limpieza y engrasado de válvulas, comprobación del muelle, montaje y comprobación.

Más abajo tienes un listado con los precios de las revisiones estándar.

Si necesitas un trabajo especial o alguna reparación más complicada, lo mejor es que charlemos para que entendamos bien el problema y te demos la mejor solución posible. Queremos que puedas decidir, sabiendo exactamente lo que vamos a hacer y cuánto te va a costar. Lo más fácil y rápido es que nos llames por teléfono al número 678 729 376, pero si lo prefieres, también nos puedes escribir a angel@naranjitobuceo.com

Reparación Precio (IVA incluido)
Revisión completa de regulador 80€
Revisión completa de regulador Apeks 90€
Revisión completa de regulador Mares. Si hay que cambiar válvula y membrana, se incrementa en 20€ 80€
Revisión completa de jacket o ala, con limpieza y ajuste 25€
Revisión completa de jacket Aqualung, con limpieza y ajuste 25€
Revisión completa de jacket Aqualung, si se necesita, además, el kit de sustitución 60€

Recogida y entrega: Hemos conseguido precios muy ajustados con varios servicios de mensajería. Consúltanos si quieres que te hagamos la recogida y entrega en tu propio domicilio.

Después de haber revistado cientos de reguladores y jackets, estamos convencidos con todo nuestro corazón, toda nuestra sinceridad y toda nuestra honestidad, de que es absolutamente vital hacer las revisiones recomendadas a todas las piezas de nuestro equipo que gestionan nuestra seguridad.

Aquí te dejamos un ejemplo real de por qué estamos tan convencidos.

Una válvula de exhalación tan degradada que permitía la entrada de agua.

Este octopus no tenía mala pinta, parecía limpio y bien cuidado, pero hacía más de un año que no pasaba la revisión.

Al abrirlo nos encontramos con que la válvula de exhalación estaba como ves en la foto de la derecha (flecha roja).

Imagina que tu compañero se queda sin aire y va hacia ti agobiado; tú le dejas tu octopus y cuando respira con el ansia de quien necesita aire con urgencia, lo que hace es pegarse una buena inspiración… ¡¡¡de agua!!!

Gracias a Neptuno, el dueño nunca tuvo que donar aire, pero de haber sucedido, una pequeña urgencia podría haber acabado en un posible accidente importante.

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Ponte en contacto con nosotros y te damos toda la información!

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